السلام عليكم ومرحباً بكم في مقابلة جديدة والتي تمت على هامش حفل تدشين نيسان باترول V6 في الشرق الاوسط والذي تم في مسقط وذلك مع الاستاذ / فادي غصن (المدير التنفيذي للتسويق) لنيسان الشرق الاوسط

وقد بداء الحوار بالترحيب بالأستاذ/ فادي غصن ودار الحوار التالي..

?-ما السبب الاساسي وراء اضافة المحرك الجديد في الباترول (خفض سعر او تقليل استهلاك وقود)؟

السبب الرئيسي وراء اختيار محرك نيسان 4 لتر بـ 6 اسطوانات بديلاً لمحرك الـ 8 اسطوانات 317 حصان هو تخفيض استهلاك الوقود وكذلك موافقة انظمة المواصفات والمقاييس السعودية لكفاءة استهلاك الطاقة وكذلك لتلبية احتياجات شريحة العملاء الذين يرغبون في محركات اقتصادية بـ 6 اسطوانات وليس 8 اسطوانات.

?-هل تتوقعون النجاح للمحرك خاصه في ظل تعود الناس على محرك أكبر سعة واعلى اداء؟

بالتأكيد فقرار تركيب محرك 6 اسطوانات تم اتخاذه من 4 سنوات بناء على استفتاء تم إجراءه على شريحة من العملاء الحاليين والمحتملين ونحن من سنتين نجري الاختبارات على المحرك للتأكد من ملائم للأجواء الخليجية وكذلك كفاءة الاداء والاستهلاك ليلبي طموحات المستهلكين، ونعتقد اننا حصلنا على المحرك المطلوب والملائم للسيارات المنافسة مع الشركات الاخرى التي تمتلك محرك بـ 6 اسطوانات.

?-ما هو مستقبل الارمادا والباث فايندر كلاسيك والاكستيرا في السوق الخليجي؟

جميع هذه السيارات تم ايقاف انتاجها عام 2015 كأخر موديل ولا يوجد أي معلومات حالياً عن جيل جديد لها في المنطقة بأستثناء الباث فايندر فالبديل موجود منذ عده سنوات.

-لكننا شاهدنا الباترول في السوق الامريكي بثوب الارمادا فهل سنراه عندنا بنفس الخيارات (محرك 390 حصان وخيار دفع خلفي فقط)؟

حلياً لا يوجد أي تخطيط لذلك وهو مخصص للسوق الامريكي فقط.

-بهذه الطريقة لن يكون هناك سيارات مخصصة للطرق الوعرة كما عهدنا لدى نيسان؟

اعتقد ان هناك سيارة ستكون مخصصة للطرق الوعرة وستكون بالتأكيد أصغر حجم من الباترول لكن ليس لدي المعلومات التي أستطيع الافادة بهذا الخصوص.

?-هل سيتم ايقاف الباترول Y61 وما هو مستقبله؟

لا يوجد أي خطط حالياً لإيقاف السيارة فهي مرغوبة لدى عدد كبير من العملاء ولها سوقها وهناك خطط مستقبليه لدى نيسان لهذه السيارة.

?-هل شركه نيسان راضية عن اداء الوكلاء الحاليين في المملكة وهل هناك تخطيط لوكيل اخر؟

لا يخفى عليك ان العيسى ابتداء كوكيل رسمي بالمملكة منذ سنتين ويقوم بتوسيع شبكته في كل انحاء المملكة وهناك خطط توسع مدروسة جاري تنفيذها حسب الجدول الموضوع ، وكما تعلم فان اطلاق علامة تجارية في المملكة واعادة ثقة العميل يحتاج الى وقت ، وقمنا بفتح مكتب لنيسان بالمملكة تابع للمركز الاقليمي بالشرق الاوسط وتم وضع فريق عمل بإدارة جديدة لمتابعة وتسويق المنتج وخدمات ما بعد البيع ، كما تم تعيين رئيس جديد حتى نتمكن من تغطية اكبر عدد من المناطق وتم التعاقد من بترومين كوكيل جديد في المملكة وذلك قبل شهرين وبداء في فتح صالة عرض في جدة وجاري التوسع في باقي مناطق المملكة.

-لكن حسب رأيي انها بطية جداً خاصة في ظل الطلب المتزايد على سيارات نيسان!!

هناك خطط متكاملة بيننا وبين الوكلاء وهي بالتأكيد تحتاج الى وقت لتنفيذها وهي تسير حسب الجدول

الزمني الموضوع لها.

-هل سنرى وكيف اضافي مستقبلاً في المملكة؟

حتى الان لا يوجد أي تخطيط لذلك ونحن نعمل حالياً مع العيسى وبترومين ونعتقد ان بإمكانهم تلبية احتياجات السوق السعودي في المستقبل القريب.

?-هل سنري سيارات نيسان بمحركات صغيره بشواحن تيربو قريباً في الاسواق الخليجية اسوة بالإنفينيتي؟

لا يوجد حالياً أي خطط لمحرك تيربو للباترول او سيارات نيسان الاخرى في المنطقة

?-هل سنرى المزيد من اصدارات سيارات نيسمو لغير الباترول في الاسواق الخليجية؟

يوجد حالياً باترول نيسمو في المنطقة وبالتأكيد نرغب في زيادة تواجد النسيمو بالمنطقة فهناك خطط حالياً للـ GT-R موديل 2017 وراح يبداً البيع في شهر اكتوبر وهو فيس لفت لها وربما المزيد من الاصدارات مستقبلاً.

? -ما هي نظرتكم المستقبلية لنيسان لأسواق الشرق الاوسط عموما والخليجية خصوصاً؟

هدفنا اليوم الحفاظ على حصتنا السوقية في الخليج وزيادة حصتنا في السوق السعودي والظروف الحالية تساهم في ذلك رغم نزول المبيعات بشكل عام في المنطقة.