مراجعة سيارة نيسان كيكس 2018 … مزيد من السيطرة على عالم الكروس أوفر
الكاتب:
سامي
-
"السيارات- تنعم فئة الكروس أوفر من السيارات بقدر كبير من النجاح حول العالم، وقدر أكبر من المبيعات، وبخاصة مع تعدد المنافسين وزيادة الطلب على هذه الفئة، وهو ما دفع نيسان لتقديم محارب كروس اوفر جديد وسط سياراتها، لتقابل الطلب على هذه الفئة في السوق العالمية.
التصميم الخارجي
على الرغم من أن كيكس تعد طراز جديد وسط العائلة اليابانية، إلا أنك تستطيع أن ترى الكثير من الجينات الموروثة في هذا الطراز.
ففي المقدمة تأتي شبكة التهوية الأيقونية لنيسان والتي تحمل درع من الكروم الفضي اللامع، إضافة إلى شعار نيسان بحجم كبير في المنتصف، وكذلك المصد الأمامي ذو الخطوط الكبيرة الرياضية والتي تعبر عن قوة السيارة، وبالطبع فتحة التهوية السفلية كبيرة الحجم ومشتت الهواء السفلي الواضح واللذان يعملان على تعزيز الشخصية الرياضية للسيارة.
كذلك تأتي المصابيح الأمامية بحجم كبير لتعزز من قوة شخصية كيكس، مع التفاصيل الداخلية الكثيرة، وغطاء المحرك البارز على الجانبين ليعبر عن قوة المحرك وقدرة كيكس على الانطلاق.
على جانبي السيارة تنطلق خطوط التصميم أعلى أقواس العجلات المنتفخة والتي تحمي العجلات المعدنية رياضية التصميم، إضافة إلى المساحات الزجاجية ذات التصميم الأنيق التي تشبه سابقتها جوك، وبالطبع الأبواب بتصميمها الشبابي الجذاب.
في الخلف، يأتي الجناح العلوي ليعزز من شخصية السيارة الرياضية، إضافة إلى المصابيح الخلفية ذات التصميم الأنيق التي تمتد على جانبي السيارة لتشعرك بكبر حجمها، وكذلك علامة نيسان في المنتصف مع باب التحميل الخلفي ذو التصميم الجذاب، والمصد الخلفي البارز ذو الطابع الرياضي.
المقصورة الداخلية
تعتمد كيكس داخل المقصورة على مزيج ما بين الرياضية والفخامة لتعزز من تفوقها في هذه الفئة، وبخاصة مع عجلة القيادة ذات التصميم الرياضي والتي تأتي بتصميم جديد على سيارات نيسان، وفتحات التهوية الكبيرة على الجانبين، وكذلك لوحة العدادات التي تجمع بين عداد تقليدي وبين شاشة معلومات رقمية تعرض أهم المعلومات.
المقاعد تأتي بكسوة جلدية مع مساحات أفضل من سابقتها داخل المقصورة، وكذلك كسوة جلدية على لوحة القيادة تعزز من فخامة السيارة، ونظام معلوماتي متطور يتيح التحكم في الكثير من وظائف المقصورة، ومساحات تخزين أفضل من السابق.
المحرك والأداء
تعمل نيسان كيكس بخيار واحد من المحركات، وهو الخيار المتوسط الذي تلجأ اليه الكثير من سيارات هذه الفئة.
فالمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 118 حصان وعزم 149 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة تتابعي CVT يدفع بالعجلات الأمامية إلى سرعة 100 كم/س خلال 11.5 ثانية، ولسرعة قصوى 180 كم/س. "
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) لفهم كيفية استخدامك لموقعنا ولتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.