أفضل 5 طرازات في تاريخ ميتسوبيشي

الكاتب: سامي -
أفضل 5 طرازات في تاريخ ميتسوبيشي
السيارات – كان هناك وقت كانت فيه ميتسوبيشي موتورز تتنافس مع أفضل شركات السيارات اليابانية، وبالرغم من أن الشركة تتأرجح الآن في السوق الياباني بين نجاح وإخفاق، إلا أنها أصبحت متواجدة في الولايات المتحدة، وذلك بعد غيابها نتيجة الفضيحة المتعلقة بمعدلات استهلاك الوقود والتي كان لها أثر بالغ في خفض المبيعات، ولكن بعد شراء الشركة من قبل نيسان كجزء من تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي، فقد تم وضع الأساس لعودة العلامة التجارية مرة أخرى، وبالطبع يحمل التاريخ الممتد لميتسوبيشي العديد من الطرازات المميزة، لذا سنتكلم  في السطور القادمة عن أفضل 5 طرازات في تاريخ الشركة من وجهة نظرنا.

1- ميتسوبيشي لانسر إيفو X

خرجت إيفو X من الإنتاج قبل بضع سنوات، وكما نعلم، فقد تم إطلاق السيارة عام 2007، وكانت بمثابة أعجوبة هندسية، حيث جاءت مدعومة بمحرك توربو من 4 أسطوانات سعة لترين بقوة تبلغ 291 حصان، ونظام دفع كلي، وهو المزيج الذي مكن السيارة من التهام الطرق المختلفة، وتقديم تجربة قيادة رائعة إلى جانب التصميم المميز.

2- ميتسوبيشي ستاريون

حظيت ستاريون بشهرة أقل من تويوتا سوبرا ومازدا RX-7، على الرغم من أنها كانت سيارة رائعة، وحظي الطراز على محرك توربو من 4 أسطوانات سعة 2.6 لتر بقوة تقدر بـ 197 حصان و314 نيوتن.متر من عزم الدوران، لتشق السيارة طريقها إلى معظم الأسواق، وتُعتبر ستاريون أول سيارة إنتاجية يابانية تضم كل من نظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه عن طريق الكمبيوتر وكذلك الشاحن التوربيني.

3- ميتسوبيشي مونتيرو

سواءً أطلقتم عليها مونتيرو أو باجيرو، فإن سيارة الـ SUV متوسطة الحجم كانت تأتي بأسعار معقولة وقدرات كبيرة على الطرق الوعرة، وعلى الرغم من أنها لم تحظى على تقييمات سلامة مرتفعة، بالإضافة إلى أنها لم تعد متواجدة الآن في السوق الأمريكي، إلا أنها لا يزال لديها محبيها، وكانت تأتي مونيترو بمحرك رباعي الأسطوانات أو محرك V6.

4- ميتسوبيشي ديامانتي

بدأت اليابان مع بداية التسعينيات من القرن الماضي في أخذ سيارات السيدان كبيرة الحجم على محمل الجد، وعلى الرغم من أن ديامانتي قد تبدو مثل سيارة BMW الفئة الخامسة من نفس الوقت تقريباً، إلا أنها كانت ذات أداء ضعيف، لكن الأداء لم يكن هو الغرض من هذه السيارة في الأساس، حيث ركزت ميتسوبيشي على تقديم تجربة قيادة أكثر راحة وهدوءً، من خلال نظام تعليق نشط والذي كان نادراً في ذلك الوقت، بالإضافة إلى المقصورة الداخلية الرحبة والتي احتوت على مفارش الدانتيل الأبيض على مساند الرأس، ولكن لسوء الحظ، لم تحظى الأجيال اللاحقة من السيارة على نفس نجاح الجيل الأول.

5- ميتسوبيشي 3000GT VR-4

صنعت ميتسوبيشي واحدة من أعظم السيارات الرياضية في كل العصور ألا وهي سيارة 3000GT، مع محرك مزدوج التوربو بقوة 300 حصان، ونظام دفع كلي، وديناميكا هوائية نشطة، وهو المزيج الذي مكن السيارة من التسارع من 0-100 كم/س خلال 5.6 ثانية فقط، وعند إضافة مواصفات VR-4 فإن ذلك يجعل الميتسوبيشي تتفوق على هوندا NSX وكل ذلك بنصف الثمن.

شارك المقالة:
672 مشاهدة
هل أعجبك المقال
0
0

مواضيع ذات محتوي مطابق

التصنيفات تصفح المواضيع
youtubbe twitter linkden facebook